การรับประกันสินค้า

เงื่อนไขการรับประกัน 3K Battery
1. ระยะเวลารับประกัน 1 ปี หรือ 25,000 กิโลเมตร (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) โดยเริ่มนับระยะเวลารับประกัน ตั้งแต่วันที่ลูกค้าผู้ใช้งานแบตเตอรี่ ซื้อแบตเตอรี่ กรณีที่ไม่สามารถตรวจสอบวันที่ซื้อได้บริษัทขอสงวนสิทธิ์ไม่รับประกัน
2. บริษัทจะชดเชยแบตเตอรี่ลูกใหม่ให้ กรณีที่เป็นปัญหาจาการผลิตเท่านั้น เช่น ประกอบกลับเซลล์ กระแสไฟฟ้าลัดวงจรภายในแกนขั้วขาด สะพานไฟขาด อาการที่กล่าวมา จะอยู่ภายในแบตเตอรี่เท่านั้น หรือเปลือกและฝารั่วจากกระบวนการผลิตซึ่งไม่รวมถึงการรั่วซึมจากการถูกกระทำจากสิ่งภายนอก
3. ในกรณีที่ตรวจสอบและพบว่าแบตเตอรี่ไม่สามารถใช้งานได้ตามเงื่อนไขการรับประกันข้างต้นบริษัทจะชดเชย แบตเตอรี่ลูกใหม่ให้ 1 ครั้งเท่านั้น โดยแบตเตอรี่ลูกใหม่จะสิ้นสุดการรับประกันวันเดียวกับแบตเตอรี่ลูกเดิมที่ส่งมาเคลม
4. บริษัทจะไม่รับผิดชอบค่าเสียหายที่เกิดขึ้นกับตัวรถยนต์ อันเนื่องมาจากการติดตั้งและการใช้งานแบตเตอรี่ที่ไม่เหมาะสม
ข้อยกเว้นการรับประกัน
1. แบตเตอรี่อายุเกินการรับประกัน หรือจัดเก็บนานเกินกว่าที่บริษัทกำหนด
2. ไม่มีการระบุวันที่ขายแบตเตอรี่ให้กับลูกค้าผู้ใช้งาน โดยต้องทำสัญลักษณ์แสดงวันที่ขายบนสติกเกอร์รับประกัน หรือบนฝาแบตเตอรี่สติกเกอร์รับประกันต้องไม่สูญหาย และไม่มีการแก้ไขวันที่ขายบนสติกเกอร์หรือบนฝา
3. ความเสียหายที่เกิดจากอุบัติเหตุ หรือจากแรงกระทำภายนอก เช่น การเคลื่อนย้าย ตกหล่น กระแทก รถชนจนอาจส่งผลให้ เปลือกแตกร้าว ขั้วเอียง ขั้วยุบ ขั้วหัก หรือสาเหตุอื่นที่เกิดขึ้นแบบสุดวิสัยจากภัยธรรมชาติ เช่น ไฟไหม้ น้ำท่วม ฟ้าผ่า แผ่นดินไหว
4. ความเสียหายจากการติดตั้ง ดูแล หรือการใช้งานที่ไม่เหมาะสม
5. การเติมสารอื่นใด ที่ไม่ใช่กรดกำมะถันในการเติมกรดครั้งแรก กรดไม่ได้ค่ามาตรฐาน หรือเติมกรดไม่ครบทุกช่อง
6. การเติมสารอื่นใดที่ไม่ใช่น้ำกลั่นบริสุทธิ์ในการบำรุงรักษา หรือปล่อยให้น้ำกรดต่ำกว่าระดับที่กำหนด และน้ำกรดแห้งจนแผ่นธาตุโผล่พ้นน้ำ หรือเติมน้ำกลั่นสูงกว่าที่กำหนด
7. สปาร์คที่ขั้ว ต่อผิดขั้ว ชาร์จสลับขั้ว ชาร์จจนน้ำกรดแห้งทำให้เกิดความร้อนและก๊าซ เมื่อมีประกายไฟขณะชาร์จ หรือขณะใช้งานจะทำให้แบตเตอรี่ระเบิด
8. แบตเตอรี่บวม หรือระเบิด จากการใช้งานหรือดูแลอย่างไม่เหมาะสม
9. อุปกรณ์ควบคุมการทำงานของระบบไฟฟ้าหรืออุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกับแบตเตอรี่ ไม่สมบูรณ์
10. ประจุไฟมากเกิน (Over Charging) คือ ชาร์จไฟด้วยกระแสไฟฟ้าหรือโวลต์สูงเกินไปแผ่นธาตุจะมีลักษณะบวม แตกหัก
11. จ่ายไฟมากเกิน (Over Discharging) สาเหตุเกิดจาก กระแสไฟรั่ว ไดชาร์จผิดปกติ เปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทิ้งไว้ขณะดับเครื่องยนต์ จอดรถทิ้งไว้นาน หรือมีการดัดแปลงติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่มเติมแบตเตอรี่ไฟหมดแล้วปล่อยทิ้งไว้เป็นเวลานาน มีคราบเกลือเกิดขึ้นที่แผ่นธาตุ เป็นต้น
12. แบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จไฟกลับคืนและสามารถใช้งานได้ปกติ
13. ใช้งานผิดประเภท ไม่ได้ใช้กับรถยนต์ เช่น นำไปใช้กับ เครื่องสำรองไฟ รถไฟฟ้า ระบบแสงสว่าง เป็นต้น
14. ติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีค่าความจุไม่เหมาะสมกับรถยนต์
15. ใช้กับยานพาหนะเพื่อการรับจ้างหรือเชิงพาณิชย์
16. ดัดแปลงหรือเปลี่ยนแปลงส่วนประกอบของแบตเตอรี่ เช่น หล่อขั้วใหม่ รวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำกรดใหม่ หรือเติมน้ำกรดเพิ่ม